一邊是群星云集的狂歡盛宴，無(wú)論是水立方，還是CCTV3，電商們終于迎來(lái)了看起來(lái)有模有樣的舉國(guó)歡慶，湖北軟件開發(fā)這一天，象征銷售記錄的顯示屏數(shù)字一次次被秒刷；另一邊，股價(jià)卻在喧囂熱鬧中開盤下跌。
　　一個(gè)電商時(shí)代將結(jié)束
　　如今，電商巨頭們已經(jīng)不會(huì)再為模式不同而爭(zhēng)吵了。如果回顧歷史，C2C和B2C曾在很長(zhǎng)一段時(shí)間被熱鬧討論過(guò)。但現(xiàn)在，曾經(jīng)說(shuō)要把控核心體驗(yàn)的京東早已開館納百家客，而當(dāng)初以淘寶名義開始的雙十一，當(dāng)下已成天貓的專屬。
　　這種現(xiàn)象在分析人士看來(lái)是一個(gè)電商時(shí)代的最后背影。這一個(gè)電商時(shí)代基于互聯(lián)網(wǎng)普及和人口紅利，將線下店鋪搬到線上，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)加速供需對(duì)接、降低中間渠道成本，并享受無(wú)疆界互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的海量用戶。不過(guò)現(xiàn)在，更多展現(xiàn)在用戶眼前的場(chǎng)景是：廣告--促銷--改頭換面的廣告--改頭換面的促銷。而未展現(xiàn)在用戶眼前的是：倉(cāng)庫(kù)里堆積的庫(kù)存產(chǎn)品。
　　一位不愿具名的電商分析人士表示，現(xiàn)在電商已經(jīng)回到了沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)候的模式，如果稍加對(duì)比，就能發(fā)現(xiàn)"互聯(lián)網(wǎng)"帶來(lái)的連接工具作用，現(xiàn)在已被用到了盡頭。直白來(lái)說(shuō)，只要商品交易中庫(kù)存仍是核心，那目前電商只會(huì)越走越沉重。
　　"庫(kù)存的意義在于提前生產(chǎn)商品，在通過(guò)流量購(gòu)買和渠道分發(fā)來(lái)消減存量，而在流量購(gòu)買中往往轉(zhuǎn)換成本越來(lái)越大，流通渠道中則會(huì)涉及中間成本的問(wèn)題?？梢苑从硢?wèn)題的有兩個(gè)點(diǎn)：一是平臺(tái)內(nèi)排名競(jìng)價(jià)越來(lái)越高，二是越到大促節(jié)日，先加價(jià)再打折的現(xiàn)象就越嚴(yán)重。"另一位觀察者告訴新浪科技。
　　在一個(gè)相關(guān)群里，有兩位用戶分別驗(yàn)證了先漲價(jià)再打折促銷的事實(shí)。其中一位告訴記者，購(gòu)物車?yán)镉屑锲?，?塊8漲到了39。另一位則表示，節(jié)日促銷的東西比平時(shí)還貴。
　　另一個(gè)電商時(shí)代：打掉庫(kù)存
　　節(jié)日促銷的東西比平時(shí)還貴的事實(shí)并不讓人意外，在北大經(jīng)濟(jì)學(xué)王教授看來(lái)，根本的問(wèn)題在于庫(kù)存所代表的供需矛盾。"成本確實(shí)到不了39塊，但如果攤上用戶獲取流量成本、層層渠道分發(fā)成本，那8塊8的東西賣39塊也很正常，而且他的8塊8可能只是限量的噱頭，在8塊8上保本甚至虧本都無(wú)所謂，重要的吸引到更多為39塊買單的人，并讓他們以為這是打折后的。"
　　關(guān)于供需這對(duì)基本矛盾，馬云在談及電商時(shí)在公開場(chǎng)合有兩個(gè)廣為接受的看法。一是等到數(shù)據(jù)量足夠大，進(jìn)入DT大數(shù)據(jù)時(shí)代，可以在大數(shù)據(jù)分析的指導(dǎo)下，更加有規(guī)律地指導(dǎo)生產(chǎn)供應(yīng)。二是電商的發(fā)動(dòng)端不再?gòu)纳a(chǎn)供應(yīng)端開始，而應(yīng)該反過(guò)來(lái)從消費(fèi)者需求出發(fā)，有需求才生產(chǎn)。
　　不過(guò)，馬云也多次強(qiáng)調(diào)，這雖然是可以預(yù)見的未來(lái)趨勢(shì)，但并非現(xiàn)在就已到時(shí)機(jī)。
　　同樣看到趨勢(shì)的不止馬云一個(gè)，但目前已經(jīng)在用行動(dòng)試水的，卻還只有必要商城一家。這家在2015年7月正式推出的電商平臺(tái)，創(chuàng)始人是百度前幾號(hào)員工、垂直鞋類電商樂(lè)淘創(chuàng)始人畢勝。這位當(dāng)年做樂(lè)淘時(shí)因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了庫(kù)存打不掉而拋出震驚業(yè)界的"電商是騙局"的創(chuàng)業(yè)者，如今對(duì)外界重復(fù)最多的字眼莫過(guò)于C2M，即Customer-to- Manufactory（用戶到生產(chǎn)制造）。
　　有時(shí)候，好主意并不意味著就是好生意。好主意的產(chǎn)生多因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了痛點(diǎn)，但好生意的形成則需要將解決方案模式化、標(biāo)準(zhǔn)化跑通。在C2M是否時(shí)機(jī)已到的問(wèn)題上，畢勝并不打算走規(guī)?；侀_的道路。雖然自詡電商平臺(tái)，但從上線至今，僅有7個(gè)品類。這時(shí)間甚至還不包括畢勝?gòu)臉?lè)淘創(chuàng)業(yè)中痛定思痛、開始準(zhǔn)備必要的17個(gè)月。
　　具體做法上，必要的標(biāo)準(zhǔn)有三條，一是必須是一線大牌廠商的供應(yīng)商，在畢勝眼中，名牌背后意味著高品質(zhì)；二是直接從用戶到生產(chǎn)，打消中間所有環(huán)節(jié)，保證接近成本的售賣價(jià)格；三是改造成柔性生產(chǎn)線，即可實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，告別批量制造時(shí)代。
　　在11月5日和吉利汽車聯(lián)合上線定制汽車之前，必要商城的7種品類最高單價(jià)不超過(guò)500元。依視路供應(yīng)商的眼鏡、NIKE供應(yīng)商的運(yùn)動(dòng)鞋、ARMANI供應(yīng)商的女裝先、男士襯衫和新秀麗供應(yīng)商的箱包等，統(tǒng)統(tǒng)以成本價(jià)加1.35倍溢價(jià)的形式售賣，號(hào)稱單品凈利潤(rùn)不超過(guò)20元。但最大的問(wèn)題在于生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)。
　　最短的7天，例如標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)鞋，最長(zhǎng)的30天，例如可以定制袖口繡字的襯衫和生產(chǎn)工藝更加復(fù)雜的行李箱。
　　"很多人的困惑是這些大牌供應(yīng)商為什么接受和你合作？我想很坦率地來(lái)說(shuō)是因?yàn)樗麄兌极@得很艱難，大家都可能聽說(shuō)哪家品牌很掙錢，卻從未聽過(guò)哪家品牌的供應(yīng)商成土豪。供應(yīng)商普遍沒(méi)有開店經(jīng)營(yíng)的能力，庫(kù)存堆積也是大問(wèn)題，他們最缺的就是流量入口和需求數(shù)據(jù)，所以必要所說(shuō)的C2M平臺(tái)，就是解決供應(yīng)商的痛點(diǎn)。"畢勝告訴新浪科技。
　　不過(guò)，畢勝也表示，目前進(jìn)行中的困難除了品類少、制造周期長(zhǎng)，更令人頭疼的是說(shuō)服供應(yīng)商。"有些供應(yīng)商可能還沒(méi)想明白，放不下身段，比如在用戶征集中反響強(qiáng)烈的女包。"
　　值得一提的是，在媒體私下交流中，品牌溢價(jià)也是對(duì)必要模式的核心質(zhì)疑所在。不過(guò)畢勝認(rèn)為這是兩個(gè)問(wèn)題，想買奢侈品彰顯身份的人當(dāng)然可以去買帶有品牌logo的東西，但他相信會(huì)有更多的人在乎高品質(zhì)低價(jià)格的超級(jí)性價(jià)比的東西。
至于市場(chǎng)教育上，比起7月剛成立時(shí)以"試一下就知道了。"回應(yīng)質(zhì)疑的說(shuō)法，畢勝現(xiàn)在有了更多的數(shù)據(jù)："可以關(guān)注兩個(gè)基本面，一個(gè)是平均生產(chǎn)周期內(nèi)的復(fù)購(gòu)率，我們?cè)?5天平均生產(chǎn)周期內(nèi)的復(fù)購(gòu)率是40%；另一個(gè)基本數(shù)據(jù)是退換貨率，目前控制在5%以下，電商零售從業(yè)的都知道，這幾乎可以忽略。"
　　然而，如果要搶到馬云所說(shuō)的電商未來(lái)入口，現(xiàn)在的畢勝在品類、生產(chǎn)周期以及市場(chǎng)認(rèn)知上發(fā)力。畢竟好主意變成好生意之前，倒下的探索者會(huì)不計(jì)其數(shù)。
　　如那家在2001年倒下的舊金山生鮮O2O電商webvan，所有的理念和做法和現(xiàn)在遍地開花的生鮮O2O電商如出一轍，但就是因?yàn)槌昂湍Ｊ皆诋?dāng)時(shí)未能完全跑通，在IPO募集4億美金后轟然倒閉。
　　顯然，經(jīng)歷過(guò)2000年前后互聯(lián)網(wǎng)泡沫破碎的畢勝對(duì)市場(chǎng)和模式有更加深刻的體會(huì)，而一位接近畢勝公司高層的人士也向記者透露：11月5日推出的吉利熊貓汽車雖然是李書福董事長(zhǎng)先找的畢總，但對(duì)于必要來(lái)說(shuō)，更多地意義不在于訂單銷量，而是市場(chǎng)影響度。畢竟40天交付的可定制的汽售價(jià)4萬(wàn)，在汽車?yán)锼愫艿?，但放在目前必要的品類里，湖北軟件開發(fā)卻已經(jīng)是很高的了。而在畢勝看來(lái)，當(dāng)下幾近狂歡中的傳統(tǒng)電商們，現(xiàn)已是強(qiáng)弩之末了。